Au matin, avec Adam, le fils de Susan et Jerome, nos filles se sont fait une joie de joindre les Torres à la tournée pour nourrir les animaux de leur ferme familiale:  Les canards, les autruches, les émeus, les ânes, les lamas, les bisons, les chèvres, les poissons, etc....

Aujourd'hui, c'était ensoleillé et il y avait du thermique à 11:00 AM.  L'air était un peu instable.  Dave a été voler mais est il est revenu atterrir peu de temps après.  Jerome a décidé d'y aller lui aussi.  Il décrit son vol en détail dans son "Diary", en anglais.

Cliquer ici pour voir son "Diary" et lire son vingtième vol.

On est à la première page de l'un des journaux locaux : The Observer.

Cliquer ici pour voir l'article de "The Observer"

Albuquerque, Nouveau Mexique, 6 novembre:

À 5000' d'altitude, ce soir, j'ai eu un passager de 190 bls en tandem.  Décollage facile et belle montée.  Le Monstre PowerMotor a relevé le défi haut la main.  Jusqu'à maintenant, je ne l'ai pas encore volé au niveau de la mer, mais je peux déjà imaginer comme ce sera facile avec ce puissant engin qui ne pèse que 66 lbs au total.

8 novembre:

Cet après midi, Jerome a effectué quatre beaux vols avec son SD 48 tout neuf, reçu aujourd'hui.

Ron Greenwood, un pilote de paramoteur sur chariot, est arrivé aujourd'hui, avec sa femme, Della. Comme il veut décoller sur pieds, il a pris une semaine de vacances pour venir prendre sa formation.

Cette soirée s'est terminée en beauté chez les Daniele, avec un bon repas à l'orientale, préparé par Susan, la femme de Jerome.

9 novembre:

Après 24 vols et avec le bonheur au visage, Jerome est retourné chez lui, avec Susan et Adam, qui eux aussi  ont eu leur part de plaisir au Nouveau Mexique.  Comme Michelle Daniele a dit:  "He came as a man; he left as a boy" (Il est arrivé comme un homme; il est reparti comme un gamin).

11 novembre:

À cause de son expérience en chariot, Ron a progressé rapidement à travers son entraînement.  Il a volé en solo hier, à sa deuxième journée de formation.

Kathy Smith, la pilote avec laquelle nous avons fait une ballade en montgolfière à la fête d'Émie, a volé avec moi cet après midi.  Elle a tellement aimé son expérience, qu'elle veut maintenant prendre sa formation et voler son propre paramoteur.  Tout de qui est aérien semble la toucher particulièrement:  Après un an et demie d'aller-retour en avion, entre Albuquerque et Houston à chaque fin de semaine, pour se retrouver, Kathy et Sam ont décidé de se marier.  Il lui a dit qu'il voulait un mariage "plain" (simple).  Elle a répondu qu'elle était d'accord pour un mariage"plane" (avion).  Ils se sont donc mariés dans un avion!

Christine Rogers, juste après son premier vol solo.

12 novembre: Très belle météo - encore et encore... Mon ami, Bill Walsh a l'habitude de dire (en anglais) qu'un jour qui se termine par un Y est un jour pour voler.  Eh bien, je commence à penser qu'un jour qui commence à Albuquerque est un jour pour voler. Après un bon contrôle au sol, une bonne pratique au simulateur, plusieurs vols treuillés et deux vols en tandem, je sentais Chris, une des élèves qui est à la fin de la cinquantaine, prête à faire son premier vol solo:  Beaux décollage et atterrissage. La soirée s'est terminée par un bon souper chez Laurrie et Ray.  Chris et Mike, son mari, ont apporté la bière et le champagne pour célébrer son vol solo.

14 novembre:

Après une semaine complète de formation, Ron est reparti chez lui aujourd'hui, heureux de son SD 48, satisfait et de ce qu'il a accompli et maintenant autonome sur ses pieds.

À son 12 ième décollage à pieds, Michelle Daniele a aggravé une blessure qu'elle avait depuis longtemps au genou.  Comme elle préfère le décollage à pieds au chariot, elle a maintenant l'intention d'aller chez le médecin afin guérir son genou une fois pour toutes.

16 novembre:

Le médecin a confirmé Michelle qu'elle aura besoin d'une chirurgie.  Il lui a assuré qu'après guérison complète, elle pourra redecoller à pieds. En attendant, le chariot redeviendra son compagnon de vol.

26 novembre:

En fin d'après midi, j'ai volé en tandem avec Monsieur Wickens.  À à 76 ans, il est le doyen de mes passagers.  Il a bien aimé son vol et à l'atterrissage, il n'avait que de bons commentaires.  "Exaltant!", at-il aussi qualifié sol envolée.

Notre Para-Motor-Home est petit, mais efficace.  Avant de quitter le Québec, nous y avons installé un petit bureau pour notre ordinateur.  Ainsi, Elisabeth peut garder notre clientèle informée et servie.

28 novembre:

Aujourd'hui, j'ai fais voler en tandem, une journaliste de la télé, Nanette Miranda, de KOAT-TV, à Albuquerque. Juste quelques pas et nous étions dans les airs.  Au début, elle était nerveuse, mais une fois en vol, elle a eu du bon temps.  À l'atterrissage, elle était très heureuse et fière d'avoir vécu cette expérience et comme pour tous mes passagers en tandem, elle a reçu son certificat.  En soirée, on a regardé son reportage sur son vol en paramoteur au bulletin de nouvelles de 10:00h.

30 novembre:

Il y a trois jours, Chris, la doyenne de nos paramotoristes féminines, a effectué son sixième vol solo.  Hier, David a fait son premier vol solo, à sa troisième journée de formation, et Larry a aussi fait son premier vol solo aujourd'hui.  Cet homme de 230 lbs., volant en SD 122 avec une Pro Design compact 37, a effectué un décollage parfait.

Ce soir, comme la plupart des soirées depuis que nous sommes arrivés à Albuquerque, nous avons partagé un autre agréable souper.  Ce sont, soit des mets mexicains, soit québécois, tout dépendant de qui cuisine:  Michelle ou Elisabeth. Quelle agréable et savoureuse façon de terminer une journée après de bons vols!

2 décembre:

Ce soir, nous partons pour la Californie.  Nos filles sont si heureuses ici, qu'elle ne veulent pas quitter.  Mais nous savons bien qu'elles auront leur part de plaisir la-bas.  Notre premier arrêt sera à San Diego, où nous rencontrerons Alan Chuculate.  Ensuite, nous irons à Los Angeles, où j'ai aussi l'intention de voler au dessus des "plages avec océan";-).  Nous espérons retourner à Albuquerque pour passer les Fêtes avec les Daniele et nos autres nouveaux amis paramotoristes.

San Diego, Californie, 4 décembre: Mary et Alan Chuculate nous ont chaleureusement accueilli ce matin.  Comme c'est le cas pour la plupart de ceux qui sont dans le business du paramoteur, ils ont un garage, non pas pour leurs véhicules, mais pour tout ce qui sert la cause du vol. Cet après midi, nous avons volé avec Michael Dowdall, un pilote de Moskito, Jeffrey Williams et Ron, tous deux parapentistes et paramotoristes, et "Turbo Bob" Ryan, un pilote de chariot paramoteur.  J'ai volé le Monster à deux reprises, avec Alan comme passager.  En quelques pas, nous étions décollés.  Turbo Bob a laissé un peu son chariot pour décoller à pieds avec un SD 122, et, soit une Silex small, soit une médium.  Il a aussi eu beaucoup de plaisir à voler la Silex médium avec son chariot.  J'ai aussi essayé la même Silex avec son chariot.  Lui et moi en sommes venus à la conclusion que la Silex et le chariot sont une excellente combinaison, et Bob me l'a confirmé en achetant une Silex à la fin de la journée.

"Turbo Bob" Ryan, volant avec son chariot et sa nouvelle Silex.

5 décembre: Je me suis levé à 5:30 ce matin, pour me préparer à une autre journée de vol avec Alan, au lac Elsinore.  Là-bas, nous étions quelques pilotes et nous avons eu du bon temps à voler ensemble. Mary et Alan nous ont invité à souper au Corvette Bar Grill, un très agréable restaurant avec une ambiance des années 50 hors du commun.  Les serveuses et les serveurs sont vêtus comme dans le film Grease et se comportent aussi de la même manière.  On a tous passé une super soirée et c'est maintenant devenu le restaurant préféré d'Éléonaure. Brian Hirsh, Alan Chuculate, Eric Dufour, Steve Tustison, Bill Bennett, Charles Darwin,"Turbo Bob" Ryan (up), Steve Roy and Alex Dell.

Le Monster, avec Alan Chuculate comme pilote, et moi comme passager.   Le Monster a volé quatre fois aujourd'hui.  Deux fois avec Alan comme pilote, avec moi comme passager et ça a été l'inverse pour les deux autres fois.  Là encore, de beaux décollages.

6 décembre:

C'est au fameux zoo de San Diego que nous avons passé une très, très agréable journée avec nos filles.  Il y a une telle variété d'animaux, plus de 15,000 variétés de plants et de magnifiques paysages.  C'est certainement le plus beau zoo que nous ayons visité jusqu'à maintenant.

Ce soir, nous avons mangé dans notre Para-Motor-Home, en agréable compagnie:  Mary et Alan. Alors que nous terminions notre repas, Jerome est arrivé, après quelques heures de route, depuis sa maison du nord de la Californie, pour voler avec nous demain.

Décollage avec Jerome, mon passager de 220 lbs.

I couldn't ask for a better heavy weight test passenger.  One more successful tandem flight with the Monster.     Click here to see Jerome's description of this tandem flight, at his "Flight Reports", on flight # 46

Alan Chuculate, moi et Bill Bennett

En soirée, Mary, Alan, Elisabeth nos filles et moi, avons été invités à souper chez Bill et Margo Bennett. Margo est excellente cuisinière, chaleureuse et parfaite hôtesse.  Nous avons bien apprécié le repas, aussi bien que les bons moments passés chez eux. J'ai toujours eu beaucoup d'admiration pour Bill, à cause de tout ce qu'il a fait dans le monde de l'Ultra-léger et c'était impressionnant de voir les nombreux trophées, mentions et certificats d'accomplissement que ce pionnier a reçu au fil des ans. Actif, à 68 ans, Bill vole maintenant un Buckeye et il est encore plein d'idées nouvelles et créatives qui peuvent servir au développement de l'Ultra-léger.

8 décembre:

Alan et moi avons passé la plus grande partie de la journée à discuter et travailler sur la mécanique paramoteur.

Avant de quitter San Diego, nous avons invité Mary et Alan à leur restaurant grecque préféré.  Leur compagnie nous était agréable et une fois encore, c'était une excellente soirée.

Los Angeles, Californie, 9 décembre: Nous avons pris la route pour Los Angeles ce matin. Jerome et Greg Anderson nous ont accompagné à la plage. C'était agréable de me retrouver avec deux de mes anciens étudiants, heureux propriétaires, l'un, d'un SD 48, et l'autre, d'un SD 44.  Tous deux apprécient chaque vol.  Jerome a accumulé plus de 40 vols en moins de deux mois, et Greg en a près de 100 en 15 mois.  De tels moments me rappellent comme il est gratifiant d'être un bon instructeur paramoteur.  C'était plaisant de voler sur la plage alors que nos filles s'amusaient avec Rosy, le Golden Retriever de Greg.

Jerome, Greg Anderson, moi et Éléonaure, ma fille aînée.

La soirée s'est terminée par un souper chez Greg, à Thousand Oaks. Sa femme, Serena, le nomme "Grilling Greg" et "Boss of the Barbecue", et on ne saurait être plus d'accord.  Notre repas était délicieux et la compagnie extra.  On aussi regardé quelques prises vidéo de nos vols sur la plage, effectués plus tôt dans la journée, ainsi que le vidéo des 43ieme et 44ième vols de Jerome, qu'il nous a laissé, avant son départ.

12 décembre:

J'ai donné rendez-vous à Greg sur la plage pour voler.  Il y avait une légère brise, parfaite pour un bon vol en paramoteur. nous nous sommes tapés chacun deux bons vols.  Là encore, Greg a volé la Silex médium.  À son atterrissage, j'ai noté un large sourire sur son visage et c'est alors qu'il m'a dit comme il trouvait cette voile agréable et facile à voler:  "Elle tourne sur un dix cents, elle est très stable, résistante aux turbulences et pas d'oscillations, et les atterrissages sont exceptionnellement doux et linéaires", m'a-t-il dit.  Pour lui, la différence avec la Silex et sa voile est comme comparer une Porsche a une Cadillac.

Après être décollé sur le sable avec la Silex médium, j'ai survolé le long de l'océan et deux minutes plus tard, je volais au dessus de notre site de campement.  Je pouvais apercevoir notre ParaMotorHome, avec ma femme et nos filles m'envoyant la main.  En effectuant une spirale, je me suis approché d'elles et leur envoyer la main à mon tour.  C'était agréable de voler dans cette brise venant de l'océan. Greg a trouvé un très bon site pour le vol paramoteur.  Il a bien fait ses devoirs en obtenant la permission d'y voler et en gagnant le respect de la personne en charge de la plage.

Juste après être atterris, nous avons aperçu un autre paramotoriste qui volait dans notre direction.  Irreconnaissable, nous lui avons envoyé la main, l'invitant à nous joindre, mais il a plutôt continué son vol en disparaissant dans les montagnes.  Nous ne savons pas qui il est et Greg semblait surpris de voir un autre paramotoriste dans la région, puisqu'il connait déjà tous les pilotes locaux.

Mon premier tridem, 13 décembre: Encore ce matin, nous nous sommes rendus à la plage pour voler.  Ma première pensée était de voler en tandem avec mon aînée, Éléonaure, alors que ma cadette, Émie, nous aurait attendu au sol.  Les conditions de vol étaient excellentes pour un décollage face à la voile et l'idée d'un vol en tridem m'est venu à l'esprit...

En tridem, avec mes deux filles.

Émie était ravie de voler avec nous deux et avec Gerg Anderson qui était prêt à filmer et à m'aider à installer mes passagères, nous avons facilement effectué un beau gonflage face à la voile et un bon décollage.  Nous étions tous les trois relaxes et confortables.  Avec l'intercom, je parlais à Éléonaure, qui répétait à sa soeur.  Au cours de ce vol de 30 minutes, nous avons eu suffisamment de temps pour survoler la plage et aussi de nous rendre au dessus du terrain de camping, puisqu'ainsi, Élisabeth, qui travaillait sur l'ordinateur dans notre ParaMotorHome, pouvait nous voir.  Elle a été agréablement surprise de saluer les trois amours de sa vie (comme elle nous appelle), ensemble dans les airs, dans le même paramoteur. Ensuite, nous sommes retournés à la plage, où nous avons doucement atterri.  L'expérience nous a beaucoup plu et nous allons sûrement répéter le vol inaugural de Paratour Airlines.

Lake Elsinore, Californie, 15 décembre: Alan Chuculate et moi, avons convenu de nous rencontrer à Lake Elsinore, pour voler la Silex en parapente.  Les conditions étaient parfaites et je me suis envolé le premier, avec une Silex small.  Alan fait un vol d'une heure avec la Silex médium, effectuant des grandes oreilles, des spirales, des décrochages aux B, fermetures frontales asymétrique, etc... avec beaucoup d'habileté.  C'était beau de voir comme il s'amusait bien.  À son atterrissage, son premier commentaire a été:  "J'aime cette voile!"  Aussi, a-t-il décidé d'écrire un article sur la Silex dans Ultraflight Magazine. Tous les détails seront dans son rapport. Cliqur ici pour voir cet article en anglais

Alan Chuculate effectuant des grandes oreilles avec la Silex, en volant à Lake Elsinore.

17 décembre: Le paysage désertique entre le Nouveau Mexique et la Californie était tellement magnifique, que les milles et les milles de route se sont passé rapidement.  Quand c'était Élisabeth qui conduisait, je pouvais à peine sommeiller puisqu'elle me réveillait à toutes les quelques minutes, pour que je ne manque pas tous ces paysages extraordinaires sur notre chemin.

Elisabeth, Emie, moi et Eleonaure, Éleonaure, au Grand Canyon.

Sur notre direction vers Albuquerque, nous nous sommes arrêtés au Grand Canyon.  Que dire?  On se sent parfois un peu serrés à vivre dans notre ParaMotorHome, mais le grand terrain que nous avions au Québec ne se compare en rien à la grandeur et à la beautée de ce que nous avions aujourd'hui.  Tout en admirant cette merveille, je m'imaginais facilement à la savourer encore mieux en la survolant avec mon paramoteur.