Elisabeth et moi sommes allés à l'aéroport pour chercher David, mon assistant de Québec, qui est venu ici pour continuer sa formation d'instructeur paramoteur avec moi. Après l'aéroport, nous nous sommes tous rendus chez les Daniele, où un délicieux gâteau au chocolat nous attendait.  Après la soirée, un fatigué, mais heureux David s'est retiré dans sa roulotte que les Daniele ont préparé pour lui et qui sera sa nouvelle demeure pour quelques mois.

6 janvier:

Comme la moyenne des vents est de 8 MPH à Albuquerque, nous volons quasiment à tous les jours.  À ce temps de l'année, ça devient un peu frais, mais la plupart du temps, les après-midis sont doux et confortables.  Comme c'était la première journée de David avec nous tous, il n'en fallait pas plus comme excuse pour aller voler.  David le premier, décollant très facilement avec un SD et une Silex, s'est-il régalé à sa première vue aérienne des grands espaces ouverts du désert, avec le canyon "the Royales" à l'ouest, et des teintes de rouge des montagnes Sandia à l'est.  Jerry a décolle en deuxième et moi, en dernier sur le chariot, encore une fois.  Juste avant le coucher du soleil, David a volé pour la première fois en chariot.  Avec une assistance sur radio de ma part, il a eu un décollage sans ratées et deux "posé - décollé" bien exécutés.  La journée s'est terminée par un spaghetti et un film vidéo d'Austin Powers.

13 janvier: Bill, mon étudiant de 250 livres, a fait son troisième vol solo. Que ce soit sur roues ou à pieds, David est très heureux de pouvoir voler à presque chaque jour. Depuis quelques jours, nous volons une bannière sur laquelle est inscrit le numéro de téléphone d'American Flyer et à chaque fois qu'elle se retrouve dans les airs, le téléphone se met à sonner.

14 janvier: Plus je le vole et plus j'apprécie le paramoteur sur roues (chariot). Je peux faire plus de vols par jour sans me sentir fatigué.

Jeff Goin, un paramotoriste de Chicago et aussi un pilote pour Southwest Airlines, est venu voler avec nous, entre deux vols.  Ce matin, il a vole au dessus d'Albuquerque à 3000' et cet après-midi, il a survole Albuquerque à 30'.  Plutard, Jeff s'est joint à nous pour un bon souper au jambon à la québécoise, chez les Daniele, où on a regardé quelques courts vidéos, incluant le vol où Jerry et moi avons aperçu des chevaux sauvages.   Michelle progresse rapidement au treuil.   15 janvier: Michelle est impatiente de se retrouver dans les airs.  Entre temps, elle progresse rapidement au treuil. Lorsque nous sommes arrivés au champs, ce matin, des aérostatiers sont venus nous dire qu'il y avait une bel article dans de dernier numéro d'UltraFlight Magazine, sur le Balloon Fiesta, et sur le paramoteur à Albuquerque.  Nous l'avons à peine feuilleté qu'ils sont repartis avec leur magazine et nous avons commencé notre entraînement.  C'est avec impatience que j'attends mon prochain numéro! Après le décollage des montgolfières, nous avons commencé avec nos deux nouveaux élèves:  Denzel, d'Albuquerque, qui apprend le décollage à pieds, et William, du Colorado, qui apprends à voler le paramoteur sur roues.  Tous deux progressent très bien. 16 janvier: En après midi, Denzel et William ont effectué leur vol solo.  En fin d'après midi, David est décollé du champs d'entraînement, pour survoler la distance de 7 à 8 miles qui sépare l'endroit, de la demeure des Daniele.  Après s'être fait plaisir avec un bon deux heures de vol, en promenant la bannière dans les airs, d'un bout à l'autre de la rue Coors (l'une des artères principales), il est atterri dans le champs qui est tout à coté des Daniele, au moment même où nous arrivions à l'entrée de leur résidence.  La journée s'est terminée en présentant les certificats de vol solo à nos deux nouveaux pilotes et en regardant le vidéo sur lequel il y avait les vols du jour, avec bien sur, une bonne bière froide en main. Comme la vie est difficile parfois!..... ;-) 21 janvier: Finalement, j'ai reçu mon numéro de février d'UltraFlight Magazine, où il y a l'article sur le fly-in paramoteur lors du Balloon Fiesta de l'automne dernier. Cliquer ici pour voir cet article en anglais 22 janvier: Comme nous attendions l'arrivée d'Al, mon élève de 230 lbs du Minnesota, Michelle a beaucoup pratiqué ses treuils et Tony a volé le paramoteur sur roues pour la première fois. 23 janvier: Tôt ce matin, nous avons commencé avec Al.  Michelle est arrivée juste avant le dîner, avec Paul, notre nouvel élève d'Angleterre qu'elle venait d'aller chercher à l'aéroport.  L'après midi est devenu très venteux, ce qui est rare depuis que je suis à Albuquerque.  Nous nous sommes donc rendus dîner ensemble et en avons profité pour faire de la théorie. Pour ce soir, Elisabeth a préparé un curry de poulet pour nous tous et lors du souper, Jerry qui est un archéologiste amateur, a parlé à Paul des sites de la région qui sont intéressants à visiter et/ou à survoler.  Nous avons aussi appris que Paul est intéressé à faire du tandem un jour.  Premièrement, il va apprendre a bien voler et ensuite, je vais l'aider à avoir du succès dans ce domaine. Al et Paul 25 janvier: Al et Paul ont fait leur premier vol solo aujourd'hui.  Au cours de la journée, Paul a effectué un autre vol et Al, en a eu trois de plus. En soirée, ils ont reçu leur certificat solo et nous avons pris la bière "solo" traditionnelle avec le tout premier plat néo mexicain d'Elisabeth:  Des tacos. 26 janvier: Il menaçait de pleuvoir ce matin; c'était donc le bon moment pour Paul et Al, d'apprendre la mécanique paramoteur et l'entretien de l'engin.  Après le dîner, le ciel s'est dégagé et nous nous sommes rendus au champs.  Al a volé deux autres fois et comme promis, il a préparé le souper pour tout le groupe.  Comme c'est son hobby -et il cuisine TRÈS BIEN- nous avons savouré de la fine cuisine ce soir.  C'est une bonne chose que le paramoteur soit un sport qui nous tienne actifs, parce que nous avons tous trop mangé! Tampa, Floride, 27 janvier: Aujourd'hui, j'ai pris l'avion pour la Floride, où je me suis rendu voir Francesco à Tampa.  Nous allons roder les deux nouveaux Monsters qui viennent juste d'arriver d'Allemagne. 28 janvier: Diego Cecchetto, le concepteur du paramoteur Miniplane, est déjà ici depuis quelques jours.  Comme ça a été trop venteux et pluvieux pour voler aujourd'hui, nous avons rodé le nouveau Monster de Francesco, et nous avons eu du bon temps a bavarder tous les trois ensemble. 29 janvier: Bien que la pluie nous ait quitté, le vent, lui, est resté. Francesco, Diego, une douzaine de pilotes et moi-même, nous sommes rendus au champs. Francesco et moi avons effectué deux vols en tandem ensemble avec le Monster et j'ai aussi effectué quatre autres tandems. Aussi, j'ai volé le Miniplane à quelques reprises, avec une Silex small. Diego, moi et Francesco Vol en tandem avec le Monster et la Reflex large. 30 janvier: Avec des vents de 18 à 20 MPH, Francesco et moi avons volé en tandem avec son Monster et la Reflex large de William Corbett, décollant face à la voile. Malgré les fortes conditions, nous nous sentions en sécurité. Nous volions très vite, spécialement avec le vent de dos. Les pilotes restés au sol ont estimé notre vitesse (vent de dos) à quelque part entre 55 et 60 MPH. Malgré la vitesse, notre atterrissage s'est effectué en douceur. J'ai aussi volé le Monster avec Jeff Thompson (un paramotoriste local) étant mon passager et nous avons effectué quelques posés-décollés.   Remerciements spéciaux à William J. Corbett qui était avec nous toute la fin de semaine, a filmé plusieurs des vols et nous a permis de placer ce vidéo sur le site. Cliquer ici pour voir ce vol en tandem sur vidéo (1346 KB) William James Corbett