La voile Silex
Conçue spécialement pour le paramoteur
Le but du design de la
Silex a été de parvenir à avoir une voile solide, rapide, sécuritaire
et aussi douce aux commandes.
- La vrille ou le surcontrôle sont
pratiquement inconnus de cette voile
- S'il devait arriver une fermeture,
la Silex se réouvre rapidement d'elle-même
- Facile à gonfler.
- Rapide
- Facile à gonfler
- Ajustement spécial pour le
paramoteur
- Suspentes renforcies pour le vol
paramoteur
- Élévateurs courts pour
saisir les B et faire les oreilles
- Accélérateurs pour
ajuster le couple moteur et la vitesse de la voile
- Les freins sont en meilleure position
pour voler au moteur (position mains basses)
Offert en 3 différentes couleurs : Bleu, rouge et
jaune.
INFOS TECHNIQUES SUR LA SILEX
Small
Medium
Large
Poids du pilote
60 kg - 85 kg
80 - 105
90 - 115
Cellules
48
48
48
Surface à plat (sqm)
24.6
27.9
29
Surface projetée (sqm)
20.8
23.9
25.2
Allongement à plat
4.75
4.8
5
Envergure (m)
10.8
11.6
12.1
Allongement projeté
3.9
3.95
4.05
Poids de la voile (kg)
5.8
6.2
6.4
Vitesse min. - max. speed (km/h)
20 - 50
20 - 50
20 - 45
Vitesse des trim entrées (km/h)
43
43
40
Utilisation principale
Paramoteur
Paramoteur
Paramoteur
Certification DULV
Oui
Oui
Oui
Meikel Werner et Markus
Müller
La Silex est née du besoin de
Meikel Werner et Markus Muller (les deux concepteurs allemands
des paramoteurs Fresh Breeze), de trouver une voile qui réponde
à leurs exigences de paramotoriste. Ils ont donc conçu
une voile spécialement pour le paramoteur.
Ils ont récemment sorti une plus
récente version de la Silex : La Silex X.
Meikel Werner a gagné la
première place avec la Silex aux compétitions allemandes en 1999
et Eric Dufour a lui aussi gagné une première place avec cette voiles aux
compétitions nationales américaines.
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La voile Silex Conçue spécialement pour le paramoteur
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