Barre d'entraînement

Travaillant toujours dans le but de rendre l'entraînement du paramoteur plus sécuritaire et plus rapide, Éric Dufour en est arrivé avec l'idée de la barre d'entraînement en 1999.
La barre d'entraînement aide autant l'élève que l'instructeur à travailler ensemble.

Anticipant le moment spécial du premier décollage en solo, l'un comme l'autre, ressentent un certain niveau de stress.

"Reste debout, garde ton cap, diminue les gaz, cours, plein gaz, ne t'assois pas" et ainsi de suite... C'est beaucoup à se rappeler pour son premier vol solo.


L'instructeur peut aider à corriger la position des bras et du corps, ainsi que la course, en tirant sur la barre, s'il n'y a pas assez de moteur ou en poussant s'il y en a trop.

En cas de chute possible, la barre d'entraînement apporte un sentiment de sécurité accru pour le pilote en formation.
 

Dans différentes situations, la barre aide également au gonflage de la voile.

Si l'élève ne réagit pas assez vite lors d'un mauvais gonflage, un bouton d'arrêt moteur, fixé à la barre d'entraînement, est utilisé au besoin.

Au cas ou il a plus de difficulté à décoller, deux instructeurs peuvent courir de chaque coté du paramotoriste en formation, et l'aider à contrôler, piloter et courir, pour un décollage facile.

Solide, bien que légère, la barre d'entraînement est fixée sur des cages SD, afin de contrôler l'élève lors de ses premiers décollages solo en paramoteur.  Lorsque qu'il a progressé suffisamment, la barre est retirée de la cage et l'élève vole par lui-même.

 
La barre d'entraînement est particulièrement utile avec les élèves plus âgés et les femmes, parce qu'ils ont moins de force musculaire.  Il en est de même pour les élèves anxieux, qui se sentent plus détendus et confiants en étant ainsi assistés.

De bons instructeurs, de bonnes conditions météo et de bons équipements, sont des facteurs qui font la réussite d'un premier vol solo en paramoteur.  La barre d'entraînement vient ajouter à ce succès.