menu
Bookmark and Share

Glider Shop
training
Blog

Ultra Titane Moster 185

Volez léger & puissant !

C'est actuellement l'appareil le plus léger et le plus puissant sur le marché (ratio poussée/poids)

Complètement en Titane, avec moteur Moster 185

Points d'attache hauts ou bas

155 lbs de poussée

47.5 lbs / Prêt à voler (avec configuration cannes hautes)

Vient avec une hélice composite de 125 cm, démontable en deux parties

Option d'une hélice en composite de 130 cm pour plus de poussée

Le Titane est résistant à la corrosion, à l'érosion, ainsi qu'au feu.

Consommation d'essence raisonnable.

Prix:  6,990.00 $

Titanium Ultra Moster 185

Titanium Ultra Moster 185 Harness

 

Sellette confortable en Cordura léger avec maillons automatiques et planchette en céramique.

 

Titanium Ultra Moster 185


 

 

 

 Data Techniques du Moster 185 

Cycle: 2 temps
Temps: 54 mms
Cylindrée: 184.7 cc
Diamètre d'alésage: Ø 66 mms
Puissance: 25 hp at 7.800 rpm
Cylindre:  Cylindre simple en aluminium Nicasil chromé
Piston à jupe graphitée, 2 segments chromés
Boite de silencieux d'admission - carburateur Walbro Clapet d'admission
Refroidissement:  extraction de l'hélice
Démarreur manuel
Aucun embrayage, transmission directe
Réducteur à courroie type Poly-V de 2.7/1
Bobineallumage électrinique
Bougie NGK BR9ES
Températures max: EGT 550° - CHT 230°
Tuyau d'échappement fait à la main, silencieux en fibre de carbone
Optinal silencer in carbon fiber
Rotation de l'hélice:  antihoraire
Essence:  sans plomb - huile synthétique 2.5%
Consommation:  3.0 - 3.5 litres/heure à 30 kg de poussée, hélice de 125 cm
Poids: 12.9 kg; démarreur manuel

Le moteur Moster est fabriqué par Vittorazi

Paratour est un importateur Vittorazi

Titanium Ultra Moster 185

Titanium Ultra Moster 185



Vidéo d'un vol en tandem on a tandem avec une Power Pluto de 38 mètres et un Ultra Titane Moster 180.  Le passager pèse 250 lbs et le pilote 170 lbs.  Ce paramoteur pèse maintenant 46 lbs - les premiers en pesaient 48.  




Vidéo d'un crash avec un Ultra 130 Titane sans aucun bris:



Version de l'Ultra avec cannes en J fixes
   
Version de l'Ultra avec cannes en col sygne


Titanium Ultra Moster 185    




Version avec cannes hautes en J


Vidéo sur l'assemblage du châssis:

<

Vidéo sur le désassemblage du châssis:




Claude Touchette (Val d'Or), heureux propriétaire d'Un Ultra Titane Moster

Cliquer ici pour lire les commentaires de pilotes d'Ultra